Toyota und Scania geben eine Partnerschaft bekannt, um Wasserstoff-Brennstoffzellenlösungen für den Schwerlastverkehr zu testen
Die Brennstoffzellensysteme der dritten Generation von Toyota werden im Rahmen des «Pilot Partner»-Programms von Scania in 40 Schwerlastfahrzeuge von Scania eingebaut
Die Zusammenarbeit wird praxisnahe Erkenntnisse aus dem Betrieb liefern, um das Potenzial der Wasserstoff-Brennstoffzellentechnologie in ausgewählten Schwerlastanwendungen zu bewerten
Toyota und Scania gaben heute eine Partnerschaft bekannt, deren Ziel es ist, Wasserstoff-Brennstoffzellenlösungen für den Schwerlastverkehr durch den Einsatz in realen Logistikprozessen voranzutreiben.
Im Rahmen dieser Zusammenarbeit wird Toyota Brennstoffzellensysteme für 40 Schwerlastfahrzeuge im Rahmen des «Pilot Partner»-Programms von Scania liefern. Im Rahmen des Programms arbeitet Scania mit ausgewählten Kunden zusammen, um eine breite Palette nachhaltiger Transporttechnologien, darunter Wasserstoff-Brennstoffzellensysteme, unter realen Betriebsbedingungen zu evaluieren. Da emissionsfreie Brennstoffzellenanwendungen im Schwerlastbereich weiter zunehmen, soll diese Initiative Aufschluss über die technische Leistungsfähigkeit, die Betriebseffizienz und die Gesamtbetriebskosten geben. Durch die Einbindung der Wasserstoff-Brennstoffzellentechnologie von Toyota in dieses Konzept wird im Rahmen der Partnerschaft untersucht, inwiefern Lkw mit Brennstoffzellenantrieb anspruchsvolle Schwerlasttransporte unterstützen können.
Die Fahrzeuge werden mit Toyotas neuestem Brennstoffzellensystem der dritten Generation ausgestattet sein, das bei äusserst kompakter Bauweise eine Leistung von 300 kW liefert und sich für Schwerlastanwendungen sowie eine Vielzahl weiterer Einsatzbereiche eignet.
Die ersten wasserstoffbetriebenen Brennstoffzellen-Lkw von Scania werden im ersten Quartal 2027 in Betrieb genommen.
«Wir sind der Ansicht, dass der Schwerlastverkehr entscheidend für den Aufbau der Wasserstoffnachfrage und der entsprechenden Infrastruktur ist. Darüber hinaus sind wir der Ansicht, dass Wasserstoff die richtige Lösung für anspruchsvolle Schwerlastanwendungen ist, bei denen grosse Reichweite, hohe Auslastung und betriebliche Effizienz von entscheidender Bedeutung sind. Indem wir das Brennstoffzellensystem der dritten Generation von Toyota in die Logistikabläufe der Scania-Kunden integrieren, machen wir gemeinsam einen wichtigen Schritt dahin, dass die wasserstoffbetriebene Mobilität in der gesamten europäischen Schwerlasttransportbranche eine grössere Rolle spielen kann.»
Hiroki Nakajima, stellvertretender Vorstandsvorsitzender der Toyota Motor Corporation
«Wir freuen uns, gemeinsam mit Toyota zu untersuchen, wie sich die Brennstoffzellentechnologie unter den anspruchsvollen Bedingungen des realen Verkehrsbetriebs bewährt. Im Rahmen unseres Pilotpartnerprogramms arbeiten wir mit ausgewählten Kunden zusammen, um neue Technologien in realen Anwendungsfällen zu testen, aus ihren Erfahrungen zu lernen und unsere Lösungen weiterzuentwickeln. Diese Zusammenarbeit wird uns wertvolle Einblicke in die Chancen und Herausforderungen der Wasserstoff-Brennstoffzellentechnologie im Schwerlastverkehr verschaffen.»
Sara Forsberg, Chief Technology Officer bei Scania
Über Scania
Scania ist ein weltweit führender Anbieter von Premium-Transportlösungen. Scania wurde 1891 in Schweden gegründet und ist heute in mehr als 100 Ländern tätig und beschäftigt rund 53’000 Mitarbeiter.
«Scania Pilot Partner» ist eine enge Zusammenarbeit mit Kunden, um neue nachhaltige Transportlösungen unter realen Betriebsbedingungen zu testen und zu bewerten. Jedes Pilotprojekt liefert wertvolle Erkenntnisse darüber, wie sich die Technologie im täglichen Kundenbetrieb bewährt, einschliesslich der betrieblichen Effizienz und der Gesamtbetriebskosten für verschiedene Anwendungsbereiche – von der städtischen Verteilung bis zum Fernverkehr.