Toyota et Scania annoncent un partenariat visant à tester des solutions de piles à combustible à hydrogène pour le transport routier lourd
Les systèmes de piles à combustible de troisième génération de Toyota seront installés sur 40 poids lourds Scania dans le cadre du programme « Pilot Partner » de Scania
Cette collaboration permettra d'acquérir des connaissances pratiques issues de l'exploitation afin d'évaluer le potentiel de la technologie des piles à combustible à hydrogène dans certaines applications de véhicules lourds
Toyota et Scania ont annoncé aujourd'hui un partenariat visant à promouvoir les solutions de piles à combustible à hydrogène pour le transport lourd en les intégrant dans des processus logistiques réels.
Dans le cadre de cette collaboration, Toyota fournira des systèmes de piles à combustible destinés à 40 poids lourds dans le cadre du programme « Pilot Partner » de Scania. Dans le cadre de ce programme, Scania collabore avec une sélection de clients afin d'évaluer, dans des conditions d'exploitation réelles, une large gamme de technologies de transport durables, notamment les systèmes à pile à combustible à hydrogène. Étant donné que les applications des piles à combustible sans émissions continuent de se développer dans le secteur des poids lourds, cette initiative vise à fournir des informations sur les performances techniques, le rendement opérationnel et le coût total de possession. Grâce à l'intégration de la technologie des piles à combustible à hydrogène de Toyota dans ce concept, ce partenariat vise à étudier dans quelle mesure les camions équipés de piles à combustible peuvent faciliter les transports lourds complexes.
Ces véhicules seront équipés du tout dernier système de pile à combustible de troisième génération de Toyota, qui, malgré sa conception extrêmement compacte, délivre une puissance de 300 kW et convient aux applications de transport lourd ainsi qu'à une multitude d'autres domaines d'utilisation.
Les premiers camions Scania équipés de piles à combustible à hydrogène seront mis en service au premier trimestre 2027.
« Nous estimons que le transport routier lourd joue un rôle déterminant dans le développement de la demande en hydrogène et des infrastructures correspondantes. » De plus, nous estimons que l'hydrogène est la solution idéale pour les applications exigeantes de transport lourd, où une grande autonomie, un taux d'utilisation élevé et l'efficacité opérationnelle sont d'une importance cruciale. « En intégrant le système de pile à combustible de troisième génération de Toyota dans les processus logistiques des clients de Scania, nous franchissons ensemble une étape importante pour que la mobilité à l'hydrogène puisse jouer un rôle plus important dans l'ensemble du secteur européen du transport lourd. »
Hiroki Nakajima, vice-président du conseil d'administration de Toyota Motor Corporation
« Nous sommes ravis d'étudier, en collaboration avec Toyota, comment la technologie des piles à combustible fait ses preuves dans les conditions exigeantes de la circulation routière réelle. » Dans le cadre de notre programme pilote de partenariat, nous collaborons avec des clients triés sur le volet afin de tester de nouvelles technologies dans des cas d'utilisation concrets, de tirer des enseignements de leurs expériences et de perfectionner nos solutions. « Cette collaboration nous permettra d'acquérir des connaissances précieuses sur les opportunités et les défis liés à la technologie des piles à combustible à hydrogène dans le secteur du transport lourd. »
Sara Forsberg, directrice technique chez Scania
À propos de Scania
Scania est l'un des principaux fournisseurs mondiaux de solutions de transport haut de gamme. Fondée en Suède en 1891, Scania est aujourd'hui présente dans plus de 100 pays et emploie environ 53 000 personnes.
« Scania Pilot Partner » est un programme de collaboration étroite avec les clients visant à tester et à évaluer de nouvelles solutions de transport durables dans des conditions d'exploitation réelles. Chaque projet pilote apporte des enseignements précieux sur la manière dont la technologie fait ses preuves dans le cadre des activités quotidiennes des clients, notamment en termes d'efficacité opérationnelle et de coût total de possession pour différents domaines d'application – de la distribution urbaine au transport longue distance.