Un véhicule aussi agréable à conduire que ses prédécesseurs
Réactivité spontanée et directe, structure légère, centre de gravité abaissé et maniabilité hors pair
Troisième génération de la gamme sportive GR, dans la droite lignée de la GR Supra et de la GR Yaris
Nouveau moteur Boxer 2,4 litres pour davantage de puissance
La nouvelle GR 86 tant attendue a été dévoilée aujourd’hui en première mondiale lors d’un évènement commun entre TOYOTA GAZOO Racing et Subaru Corporation. La dernière-née de Toyota vient compléter la gamme des sportives GR, à l’instar des légendaires GR Supra et GR Yaris.
La nouvelle GR 86 a hérité du caractère grisant de la GT86 originale, lancée en 2012 et vendue depuis à plus de 200'000 exemplaires. Elle se positionnera aisément comme le coupé 4 places le plus léger de sa catégorie grâce à diverses mesures de réduction du poids, comme sa carrosserie essentiellement en aluminium.
Propulsée par un moteur Boxer léger doté d’une cylindrée relevée à 2,4 litres, la nouvelle GR 86 promet des performances supérieures à celles de ses prédécesseurs.
Les dimensions de la nouvelle GR 86 sont pratiquement identiques à celles de la GT86; le nouveau modèle a également un centre de gravité abaissé pour une meilleure agilité. Par ailleurs, sa rigidité a pu être augmentée de 40%, ce qui la rend encore plus maniable et réactive.
Les composants aérodynamiques fonctionnels tels que les conduits d’air avant et les jupes latérales sont le fruit de l’expérience du sport automobile, ce qui devrait rendre la GR 86 imbattable dans sa catégorie en termes de maniabilité et de stabilité.
La nouvelle GR 86 sera d’abord lancée en Europe. De plus amples détails seront communiqués dans l’année.
Caractéristiques techniques provisoires - Les spécifications techniques européennes sont indiquées sous réserve d’homologation et seront confirmées lors du lancement de la nouvelle GR 86.
Longueur (mm) | 4'265 |
Largeur (mm) | 1'755 |
Hauteur (mm) | 1'310 |
Empattement (mm) | 2'575 |
Poids (kg) | 1'270 |
Moteur | Boxer quatre cylindres DOHC |
Cylindrée (cm3) | 2'387 |
Transmission | Moteur avant et propulsion arrière |
Suspension | à l’avant: MacPherson / à l’arrière: Double triangulation |
Freins | Disques ventilés (avant et arrière) |
Pneus (avant et arrière) | 215/40 R18 |